其实说了这么多，保时捷真正的核心竞争力一点都没有提到——保时捷是真正的驾驶者之车，因此优异的动力性和操控性是其产品的核心诉求。
动力总成方面，保时捷提供3套发动机可供选择，分别是2.0升L4涡轮增压发动机（Macan）、3.0升V6双涡轮增压发动机（Macan S）和3.6升双涡轮增压发动机（Macan Turbo）。其中，来自大众的2.0升L4涡轮增压发动机（EA888）是特供中国市场的产品，虽然听起来不那么给力，但实际上它同样可以在7秒内推动Macan完成0-100公里/小时的加速过程。当然，这其中保时捷那台“神一般存在”的7速PDK双离合变速箱功不可没。
之所以说它“神一般存在”，是因为它不仅效率极高，而且坚不可摧：过热、打滑、保护等问题几乎与其无缘。这一点足够令诸多加速爱好者们心驰神往，尤其在花费18000元选装Sport Chrono运动组件后，它还能够实现弹射起步功能，令起步冲刺更为迅猛。
在整个试驾过程中，我有幸对三款车型分别进行了体验，在此主要针对关注度较高的Macan S车型来简单说一下它的整体驾驶感受吧。首先是人体工程学方面，个人认为在这方面保时捷堪称楷模，驾驶者不仅可以轻松找到合适的坐姿，而且无论调整哪些功能，都可以在十分舒适的区域内完成操作。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
832025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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